简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：高铁潜入夜，靠什么圈粉?5月22日，全国铁路运行图调整剩一周，北京地区首次常态化开行了12对夜间高铁，空缺了以往晚间无高铁的空白时段。
记者专访找到，由于时间较为赶趟儿，追加高铁列车倍受旅客青睐，尤其是京沪高铁的夜班车完全趟趟满座。(5月23日《北京晨报》)为什么不会热门?一言以蔽之，因为市场需求引导、供给创意。对比一下你不会找到，调整以前，北京驶往上海的高铁最晚也是17点多就回头，上班之后显然追不上;如果自由选择夕发朝至的列车，那就要在火车上童年漫漫长夜;如今夜间高铁随风潜入夜，就像加长版地铁一样让乘客在午夜之前就能如愿以偿到达目的地需要提早上班，增加旅途疲乏，符合了商务旅客快节奏上下班的市场需求。对于游客来说也是如此。
比如周末出游，以往周六去、周日返，大把时间被捆在了路上;有了夜间高铁，周五上班之后就能说走就走，嬉戏时间多出了大半天，不经意间非常丰富了市民的自由选择、转变了旅行的体验。可以说道，夜间高铁归属于新品上市，而倍受青睐趟趟满座则是消费者给与的热情对系统，是其被市场接纳的毫无疑问。如果再行拔高一下，追加夜间高铁可谓一堂供给创意的示范课，有一点各行各业糅合、深思。
明确可以学什么?首先是做到市场需求，以市场需求为导向。近年来，人民生活水平大大提升，人们对上下班的拒绝也渐趋多样化、多层次。因此，任何新产品都应当紧随时代、紧随市场需求，而无法符合于传统作法、负于于常规调整。
铁路部门也是如此，只有精确做到市场需求、聆听消费者的声音、想要旅客之所想要、缓旅客之所缓，才能作出合乎市场期望的决策，发售切合民意的新供给，进而夺得消费者的用脚投票。其次是统合资源，提升供给质量和效率。
有市场需求就有市场，有市场就应当有行动，但如何行动?面临市场需求，统合资源、创意供给这可是不折不扣的技术活。众所周知，高铁之所以飞毛腿，仅有靠覆盖面积铁路线的电网助攻，而由于夜间必须检修，因此18时之后仍然无高铁运营。安全性与便利，看起来出了一道了鱼与熊掌不能兼得的单选题。
而此次开行夜间高铁，12对分别驶往上海、青岛、泰安、天津西、汉口、郑州东等，都在午夜12点前到达，与零点后4个小时的电力供应检修时间不冲突因此看起来非常简单，实则极为精妙，既挖出了高铁的运输潜力，又符合了旅客的上下班市场需求，堪称双赢。当然，不管是做到市场需求还是创意供给，最显然的还是观念升级。众多周知，本次调整列车运行图是将近10年来铁路实行的仅次于范围调整，其中最亮点的是某种程度展开运力加减法和运营时刻的调整，而是车站在获取更佳上下班方案的角度大力作为。很多调整虽然自揽困难、向自己动刀，但夜间高铁实力圈粉的故事证明，以用户体验为显然往往才是提高服务质量和水平的捷径。
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